{"id":1226,"date":"2010-10-24T12:47:46","date_gmt":"2010-10-24T10:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/panochrome.fr\/fr\/?p=1226"},"modified":"2019-08-12T09:57:47","modified_gmt":"2019-08-12T07:57:47","slug":"passerelle-pour-pietons-a-montreux-chateau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/panochrome.fr\/fr\/2010\/10\/24\/passerelle-pour-pietons-a-montreux-chateau\/","title":{"rendered":"Passerelle pour pi\u00e9tons \u00e0 Montreux-Ch\u00e2teau"},"content":{"rendered":"\n
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J\u2019ai suivi en tant que ma\u00eetre d\u2019oeuvre, la r\u00e9alisation d\u2019une passerelle pour pi\u00e9tons \u00e0 Montreux-Ch\u00e2teau (pr\u00e8s de Belfort – 90) dans le cadre de la Ligne \u00e0 Grande Vitesse (LGV) Rhin-Rh\u00f4ne.
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Voici les informations principales:<\/p>\n\n\n\n

Localisation<\/span> : Montreux-Ch\u00e2teau (90)
Ma\u00eetre d\u2019ouvrage<\/span> : R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France (RFF)
Ma\u00eetrise d\u2019oeuvre<\/span> : setec
Entreprises<\/span> :  G\u00e9nie civil : Richert SA
                         Charpente m\u00e9tallique : Berthold SA
Date d\u00e9but\/fin<\/span> : juin-d\u00e9cembre 2010<\/p>\n\n\n\n

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Vue satellite de la position de la passerelle<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cette passerelle est constitu\u00e9e de 3 trav\u00e9es. La trav\u00e9e centrale est en charpente m\u00e9tallique avec dalle en b\u00e9ton arm\u00e9, les deux trav\u00e9es d\u2019approche sont en b\u00e9ton arm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Quelques chiffres:<\/p>\n\n\n\n

Charpente m\u00e9tallique: longueur: 21,50m
                                    masse: 19 tonnes (hors b\u00e9ton)
Trav\u00e9e de rive: 2
                         longueur unitaire: 8,40m
                         masse unitaire: 27 tonnes
Cette passerelle passe au dessus des voies SNCF Belfort-Dijon. De ce fait, il est impossible de couper la circulation des trains plus de quelques heures pour construire le tablier centrale (cat\u00e9naires sous tension, s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs, …).
La solution retenue \u00e0 la conception fut de r\u00e9aliser la trav\u00e9e centrale en charpente m\u00e9tallique. Cela permet de construire la charpente en atelier et de la mettre en place en une nuit, ce qui limite les perturbations dans la circulation des trains.

Pour les trav\u00e9es de rive en b\u00e9ton arm\u00e9e, l\u2019entreprise de g\u00e9nie-civil a aussi opt\u00e9 pour une solution pr\u00e9fabriqu\u00e9e.

Il y a donc eu deux journ\u00e9es, au mois d’octobre 2010, consacr\u00e9es \u00e0 la pose des trois tabliers. Le jeudi 14 octobre 2010 les deux trav\u00e9es de rive ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue automotrice de 160 tonnes.
Le tablier central fut pos\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de deux grues de 30 tonnes sous coupure de circulation ferroviaire, pendant la nuit du samedi 16 au dimanche 17 octobre 2010.
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Les 3 panoramas suivants ont \u00e9t\u00e9 pris lors de ces deux journ\u00e9es de pose.

Je vous conseille aussi de regarder la vid\u00e9o de la pose de la charpente, sur le site internet de la Mairie de Montreux-Ch\u00e2teau: http:\/\/www.montreux-chateau.fr\/\u2026\/pose-de-la-passerelle\/<\/a>. Ne soyez pas \u00e9tonn\u00e9, ce type de man\u0153uvre prend tr\u00e8s peu de temps!<\/p>\n\n\n\n

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Trav\u00e9es de rive sur bancs de pr\u00e9fabrication<\/a><\/em>
<\/a>14\/10\/2010<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Trav\u00e9es de rive avant levage
14\/10\/2010<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Charpente m\u00e9tallique avant pose
16\/10\/2010<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Vue g\u00e9n\u00e9rale avant la pose des tabliers<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Pose du tablier de rive trav\u00e9e 1<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Vue g\u00e9n\u00e9rale apr\u00e8s la pose des tabliers<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Pose de la charpente m\u00e9tallique<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Liens \u00e0 consulter:<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

  1. Site de Montreux-Ch\u00e2teau (http:\/\/www.montreux-chateau.fr\/<\/a>)<\/li>
  2. Site de RFF (<\/em>http:\/\/www.rff.fr\/<\/a>)<\/em><\/li>
  3. Site de Setec (<\/em>http:\/\/www.setec.fr\/<\/a>)<\/em><\/li>
  4. Site de RICHERT SA (<\/em>http:\/\/www.richert-sa.com\/<\/a>)<\/em><\/li>
  5. Site de BERTHOLD SA (<\/em>http:\/\/www.berthold.fr\/<\/a>)<\/em><\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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